🔴 ЗАПУСК ЭКСПЕДИРОВАНИЯ • 6 АПРЕЛЯ 2026
M-5
LOGISTIKA
Инфраструктурный мультимодальный хаб на трассе М-5 (км 148).
Складская · Транспортная · Таможенная логистика в одном окне.
Складская · Транспортная · Таможенная логистика в одном окне.
✔ Экспедирование LTL/FTL
✔ Консолидация на площадке
✔ СВХ + таможня Озёрск / НДВЭД
✔ Кросс-докинг
✔ Маркировка и переупаковка
✔ Последняя миля УрФО
Костанай → Екатеринбург — управляемое плечо
Вместо 9 500 км через Дальний Восток — 3 800 км, 6–7 суток. Одна ответственность. Один счёт.
Китай
Костанай
М5 км148
Инвесторам
-
- 60%
Дистанция против Дальнего Востока -
6 - 7 суток
Китай → Урал -
270K ₽
Экономия на каждой фуре -
24 часа
Таможенное оформление (цель)
НАША ПЛОЩАДКА
Что такое хаб М-5
Точка контроля на разорванном плече Костанай → Екатеринбург.
Четыре ключевых функции на одной площадке.
Четыре ключевых функции на одной площадке.
Перегрузочный узел ЖД → АВТО
Прямая перевалка контейнеров с железной дороги на автотранспорт прямо на площадке. Кросс-докинг: SLA 4 часа, ТС уходит день в день. Нет промежуточного хранения — нет лишних расходов.
Консолидация и деконсолидация
Сборка грузов от нескольких поставщиков и разбивка по направлениям происходит только на нашей площадке — не в Китае, не на промежуточных точках. Вы контролируете состав и получаете единый манифест.
СВХ + таможня на площадке
Склад временного хранения непосредственно на узле. Таможенный пост Озёрск / НДВЭД — без выезда на сторонний таможенный пост. Pre-clearance: проверка документов до прибытия груза.
Распределение на Урал
Последняя миля от узла М-5 (км 148) до предприятий и РЦ в радиусе 500–700 км: Екатеринбург, Челябинск, Тюмень, Пермь, Уфа. Фиксированное окно прибытия ±4 часа.
❌ Текущая ситуация (через Дальний Восток)
📍 МАРШРУТ:
Китай → Уссурийск/Забайкальск → Москва → Урал
9 500 км, 14-16 суток
💰 СТОИМОСТЬ:
400-500 тыс. ₽/фура
+ хранение на СВХ (15-20 тыс. ₽/сутки × 3-5 дней)
+ простой производства при срыве сроков
🧩 ПОДРЯДЧИКИ:
5-7 компаний:
• Ж/д оператор
• Автоперевозчик
• Таможенный брокер
• Склад СВХ
• Региональный экспедитор
→ Риск и потери между звеньями
⚠️ БОЛИ:
• Очереди на границе 2-5 дней, непредсказуемо
• Груз «зависает» на СВХ, ТС ночует
• Нет видимости после передачи региональному перевозчику
• Срывы JIT-поставок, кассовые разрывы
• Администрирование 5+ договоров, счетов, контактов
📍 МАРШРУТ:
Китай → Уссурийск/Забайкальск → Москва → Урал
9 500 км, 14-16 суток
💰 СТОИМОСТЬ:
400-500 тыс. ₽/фура
+ хранение на СВХ (15-20 тыс. ₽/сутки × 3-5 дней)
+ простой производства при срыве сроков
🧩 ПОДРЯДЧИКИ:
5-7 компаний:
• Ж/д оператор
• Автоперевозчик
• Таможенный брокер
• Склад СВХ
• Региональный экспедитор
→ Риск и потери между звеньями
⚠️ БОЛИ:
• Очереди на границе 2-5 дней, непредсказуемо
• Груз «зависает» на СВХ, ТС ночует
• Нет видимости после передачи региональному перевозчику
• Срывы JIT-поставок, кассовые разрывы
• Администрирование 5+ договоров, счетов, контактов
✅ С M-5 Logistika
📍 МАРШРУТ:
Китай → Костанай → М-5 (км 148) → ваш завод
3 800 км (-60%), 6-7 суток (-62%)
💰 СТОИМОСТЬ:
180-230 тыс. ₽/фура
Экономия: 220-270 тыс. ₽ на каждой фуре СВХ
🧩 ПОДРЯДЧИКИ:
1 компания — M-5 Logistika
Единый договор, единый счёт, единый контакт
Полная ответственность на всём плече
🛡 РЕШЕНИЯ:
• Электронная очередь CarGoRuqsat + SLA по срокам
• Выпуск за 24 часа СВХ
• Трек-портал: статус груза каждые 4 часа
• Фиксированное окно доставки ±2 часа
• Pre-clearance: проверка документов до прибытия на границу
💰 Экономия до 270 000 ₽ на каждой фуре
⏱ Ускорение на 9-10 суток
📊 Предсказуемость вместо «чёрной дыры»
📍 МАРШРУТ:
Китай → Костанай → М-5 (км 148) → ваш завод
3 800 км (-60%), 6-7 суток (-62%)
💰 СТОИМОСТЬ:
180-230 тыс. ₽/фура
Экономия: 220-270 тыс. ₽ на каждой фуре СВХ
🧩 ПОДРЯДЧИКИ:
1 компания — M-5 Logistika
Единый договор, единый счёт, единый контакт
Полная ответственность на всём плече
🛡 РЕШЕНИЯ:
• Электронная очередь CarGoRuqsat + SLA по срокам
• Выпуск за 24 часа СВХ
• Трек-портал: статус груза каждые 4 часа
• Фиксированное окно доставки ±2 часа
• Pre-clearance: проверка документов до прибытия на границу
💰 Экономия до 270 000 ₽ на каждой фуре
⏱ Ускорение на 9-10 суток
📊 Предсказуемость вместо «чёрной дыры»
✅ КАТЕГОРИИ ГРУЗОВ
Промышленное и производственное оборудование
Автозапчасти, комплектующие, сырьё
Товары народного потребления (FMCG, непродовольственные)
Строительные материалы и инструменты
Электроника и электротехника (коммерческая)
Химическая продукция (не стратегическая)
Текстиль, одежда, обувь
Продукты питания (с учётом ветеринарных требований)
⚙️ КАК РАБОТАЕТ ПРОЦЕСС
Pre-clearance: подача документов до прибытия — экономия 1–2 суток
Электронное декларирование: ЭД2, ЭТД без бумаги
Таможенный представитель на площадке (аккредитован при посту)
НДВЭД (нетарифное декларирование): соответствие техрегламентам ЕАЭС
Выпуск за 24 часа при корректных документах (целевой SLA)
Буфер СВХ 1–3 суток при сложных досмотрах
Примечание. Перечень грузов, требующих разрешений, лицензий и сертификатов (двойного назначения, стратегические, радиоактивные материалы), уточняется индивидуально. Мы помогаем с классификацией ТН ВЭД и подбором пакета разрешительных документов.
ТАМОЖНЯ
Таможенный пост Озёрск и НДВЭД:
какие грузы можно оформить
какие грузы можно оформить
Прямой доступ к таможенному посту на площадке.
Pre-clearance — документы проверяются до прибытия груза.
Pre-clearance — документы проверяются до прибытия груза.
Экспедирование LTL/FTL
Забор в Китае → ж/д до Костаная → авто на М-5. Отсрочка 45–60 дней.
ИМПОРТЕРЫ
УСЛУГИ
Полный цикл в одном окне
От Китая до вашего склада — один договор, один счёт, один контакт.
Екатеринбург, Челябинск, Тюмень, Пермь, Уфа. Окно ±4 часа. Контроль в реальном времени.
Последняя миля УрФО
ПРОИЗВОДСТВА, РЦ
ЖД → АВТО на площадке. SLA 4 часа. Уходит день в день. Минимум простоя ТС.
ЖЁСТКИЕ ГРАФИКИ JIT
Кросс-докинг
Хранение на площадке. Pre-clearance. Выпуск за 24 часа при корректных документах.
СВХ + таможня Озёрск / НДВЭД
ВСЕ ИМПОРТЁРЫ
«Честный ЗНАК», переупаковка под ритейл, контроль качества, комплектация заказов
Маркировка, переупаковка, VAS
РИТЕЙЛ, ПРОИЗВОДИТЕЛИ
ДИСТРИБЬЮТЕРЫ, РИТЕЙЛ
Сборка от нескольких поставщиков и разбивка по направлениям — только на нашей площадке. Единый манифест.
Консолидация / Деконсолидация
ГОТОВЫ НАЧАТЬ?
Запуск 6 апреля 2026.
Пул партнёров формируется сейчас.
LOI фиксирует намерения — не обязательства.
Это даёт вам приоритет в обработке и фиксацию тарифов на старте.
ЧТО МЫ ДЕЛАЕМ
Полный цикл логистики в одном окне
LTL • FTL • Консолидация • Обработка • Последняя миля
LTL • FTL • Консолидация • Обработка • Последняя миля
-
Экспедирование LTL/FTLЗабор груза в Китае → ж/д до Костаная → перегрузка на авто → доставка до узла М-5. Отсрочка платежа 45-60 дней для грузовладельцев.
Для кого:
Импортёры с объёмом от 10-15 фур/мес -
Консолидация / ДеконсолидацияСбор грузов от нескольких поставщиков в Китае. Разборка и распределение по направлениям на узле. Снижение удельной стоимости доставки.
Для кого:
Дистрибьюторы, ритейл, e-com -
Обработка, маркировка, VASМаркировка «Честный ЗНАК», переупаковка под требования ритейла, контроль качества, комплектация заказов.
Для кого:
Ритейл, дистрибьюторы, производители -
СВХ на площадкеСклад временного хранения непосредственно на узле. Предварительное декларирование. Выпуск за 24 часа -
Кросс-докингПерегрузка ЖД→АВТО в Костанае или партнёрских хабах. SLA 4 часа. ТС уходит в день прибытия. Без ночёвки.
Для кого:
Импортёры с жёстким графиком -
Последняя миля (B2B)Доставка от узла М-5 до вашего предприятия. Покрытие: 500-700 км (Екб, Челяб, Тюмень, Пермь, Уфа). Окно ±4 часа.
Для кого:
Производства, РЦ, складские комплексы
- 📈 Транзит через Казахстан2024: 34,6 млн т (+26% к 2023)
2025: 36,9 млн т (+6,6%)
Источник:
kazlogistics.kz, inform.kz - 🧧 Китайский транзит2024: 15,4 млн т (+22%)
Прогноз 2025: до 35 млн т
Источник:
rzd-partner.ru, baq.kz - 📦 Контейнеры (Средний коридор)2024: 4,5 млн т (+62% к 2023)
2025: Контейнерные поезда Сиань-Актау: 300 в 2024 (×30 к 2023)
Источник:
railfreight.com, astanatimes.com - 🚧 Дефицит инфраструктурыКостанай: дефицит контейнеров, ограниченная пропускная способность станции
Урал: нехватка ~300 000 м² качественных складов
Источник:
rail-news.kz, cre.ru
ПОЧЕМУ МЫ
Не «ещё один логист», а инфраструктурный партнёр
4 аргумента (без «гарантий», только факты и процессы):
4 аргумента (без «гарантий», только факты и процессы):
-
Локация как преимуществоТрасса М-5, км 148 — точка оптимального распределения на маршруте Китай → УрФО
3 800 км вместо 9 500 км = экономия 30-40% на логистике
. -
Прозрачность вместо «чёрной дыры»Трек-портал с обновлением статуса каждые 4 часа.
Push-уведомления на ключевых этапах.
Интеграция с вашей 1С / TMS.
Вы видите груз в реальном времени — не после звонка менеджеру. -
Управление вариативностью, а не обещанияМы не гарантируем «таможню за 24 часа» как магию.
Мы строим процесс:
• Предварительное декларирование до прибытия
• СВХ на площадке (без выезда в пост)
• Pre-clearance desk: проверка документов и риск-скрининг
• Буферная зона на 1-3 суток при сбоях
Результат: сжимаем дисперсию времени. -
Единая ответственность, а не 5 подрядчиковОдин договор на всё плечо:
• Ж/д до Костаная
• Перегрузка ЖД→АВТО
• Таможенное оформление
• Кросс-докинг / хранение
• Доставка «до двери» по Уралу
Один контакт. Один счёт. Одна точка ответственности
Следите за прогрессом проекта
Подпишитесь на рассылку, чтобы получать еженедельные отчеты
о подготовке к запуску и эксклюзивные обновления для партнеров.
о подготовке к запуску и эксклюзивные обновления для партнеров.
КОНТАКТЫ ДЛЯ ПРЕССЫ И ПАРТНЕРОВ
Связаться с командой проекта:
Наталья Мальцева
Сергей Карпов
Исполнительный директор
Тел: +7 (951) 811-87-09
Telegram: @
Тел: +7 (951) 811-87-09
Telegram: @
Work With Us
+1 123 4567890
hr@loftpineapple.com
hr@loftpineapple.com
АДРЕС УЗЛА:
Трасса М-5, км 148
Граница Челябинской/Свердловской областей
Граница Челябинской/Свердловской областей
