Подписать LOI
🔴 ЗАПУСК ЭКСПЕДИРОВАНИЯ • 6 АПРЕЛЯ 2026
M-5
LOGISTIKA
Инфраструктурный мультимодальный хаб на трассе М-5 (км 148).
Складская · Транспортная · Таможенная логистика в одном окне.
✔ Экспедирование LTL/FTL
✔ Консолидация на площадке
✔ СВХ + таможня Озёрск / НДВЭД
✔ Кросс-докинг
✔ Маркировка и переупаковка
✔ Последняя миля УрФО
Костанай → Екатеринбург — управляемое плечо
Вместо 9 500 км через Дальний Восток — 3 800 км, 6–7 суток. Одна ответственность. Один счёт.
➡️ Обсудить условия
Китай
Костанай
М5 км148
Инвесторам

  • - 60%

    Дистанция против Дальнего Востока

  • 6 - 7 суток

    Китай → Урал

  • 270K ₽

    Экономия на каждой фуре

  • 24 часа

    Таможенное оформление (цель)

НАША ПЛОЩАДКА
Что такое хаб М-5
Точка контроля на разорванном плече Костанай → Екатеринбург.
Четыре ключевых функции на одной площадке.
Перегрузочный узел ЖД → АВТО
Прямая перевалка контейнеров с железной дороги на автотранспорт прямо на площадке. Кросс-докинг: SLA 4 часа, ТС уходит день в день. Нет промежуточного хранения — нет лишних расходов.
Консолидация и деконсолидация
Сборка грузов от нескольких поставщиков и разбивка по направлениям происходит только на нашей площадке — не в Китае, не на промежуточных точках. Вы контролируете состав и получаете единый манифест.
СВХ + таможня на площадке
Склад временного хранения непосредственно на узле. Таможенный пост Озёрск / НДВЭД — без выезда на сторонний таможенный пост. Pre-clearance: проверка документов до прибытия груза.
Распределение на Урал
Последняя миля от узла М-5 (км 148) до предприятий и РЦ в радиусе 500–700 км: Екатеринбург, Челябинск, Тюмень, Пермь, Уфа. Фиксированное окно прибытия ±4 часа.
Один узел. Четыре функции.
Полный контроль логистики.
Хаб М-5 объединяет перегрузку, таможню, консолидацию
и региональное распределение в одной точке.

✅ КАТЕГОРИИ ГРУЗОВ


Промышленное и производственное оборудование

Автозапчасти, комплектующие, сырьё

Товары народного потребления (FMCG, непродовольственные)

Строительные материалы и инструменты

Электроника и электротехника (коммерческая)

Химическая продукция (не стратегическая)

Текстиль, одежда, обувь

Продукты питания (с учётом ветеринарных требований)

⚙️ КАК РАБОТАЕТ ПРОЦЕСС


Pre-clearance: подача документов до прибытия — экономия 1–2 суток

Электронное декларирование: ЭД2, ЭТД без бумаги

Таможенный представитель на площадке (аккредитован при посту)

НДВЭД (нетарифное декларирование): соответствие техрегламентам ЕАЭС

Выпуск за 24 часа при корректных документах (целевой SLA)

Буфер СВХ 1–3 суток при сложных досмотрах
Примечание. Перечень грузов, требующих разрешений, лицензий и сертификатов (двойного назначения, стратегические, радиоактивные материалы), уточняется индивидуально. Мы помогаем с классификацией ТН ВЭД и подбором пакета разрешительных документов.
ТАМОЖНЯ
Таможенный пост Озёрск и НДВЭД:
какие грузы можно оформить
Прямой доступ к таможенному посту на площадке.
Pre-clearance — документы проверяются до прибытия груза.
ДОРОЖНАЯ КАРТА
Этапы реализации проекта
01
02
✅ Консультации по ГЧП
03
✅ Договор с ТЛК
05
✅ Сбор LOI от якорных клиентов
07
✅ Деловая миссия Казахстан
09
✅ Фаза привлечения инвесторов
11
✅ Сотрудничество с корпорацией развития Свердловской области
✅ ТУ по электричеству
04
✅ Участие в выставке MMLF
06
✅ Гидроразведка
08
✅ Поиск проектного подрядчика
10
✅ ТУ газ

М-5 LOGISTIKA формирует инфраструктурный хаб федерального уровня с поэтапной реализацией ключевых задач.

Экспедирование LTL/FTL
Забор в Китае → ж/д до Костаная → авто на М-5. Отсрочка 45–60 дней.
ИМПОРТЕРЫ
УСЛУГИ
Полный цикл в одном окне
От Китая до вашего склада — один договор, один счёт, один контакт.
Екатеринбург, Челябинск, Тюмень, Пермь, Уфа. Окно ±4 часа. Контроль в реальном времени.
Последняя миля УрФО
ПРОИЗВОДСТВА, РЦ
ЖД → АВТО на площадке. SLA 4 часа. Уходит день в день. Минимум простоя ТС.
ЖЁСТКИЕ ГРАФИКИ JIT
Кросс-докинг
Хранение на площадке. Pre-clearance. Выпуск за 24 часа при корректных документах.
СВХ + таможня Озёрск / НДВЭД
ВСЕ ИМПОРТЁРЫ
«Честный ЗНАК», переупаковка под ритейл, контроль качества, комплектация заказов
Маркировка, переупаковка, VAS
РИТЕЙЛ, ПРОИЗВОДИТЕЛИ
ДИСТРИБЬЮТЕРЫ, РИТЕЙЛ
Сборка от нескольких поставщиков и разбивка по направлениям — только на нашей площадке. Единый манифест.
Консолидация / Деконсолидация
ГОТОВЫ НАЧАТЬ?

Запуск 6 апреля 2026.

Пул партнёров формируется сейчас.

LOI фиксирует намерения — не обязательства.

Это даёт вам приоритет в обработке и фиксацию тарифов на старте.

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
ЧТО МЫ ДЕЛАЕМ
Полный цикл логистики в одном окне
LTL • FTL • Консолидация • Обработка • Последняя миля
  • Экспедирование LTL/FTL
    Забор груза в Китае → ж/д до Костаная → перегрузка на авто → доставка до узла М-5. Отсрочка платежа 45-60 дней для грузовладельцев.
    Для кого:
    Импортёры с объёмом от 10-15 фур/мес
  • Консолидация / Деконсолидация
    Сбор грузов от нескольких поставщиков в Китае. Разборка и распределение по направлениям на узле. Снижение удельной стоимости доставки.
    Для кого:
    Дистрибьюторы, ритейл, e-com
  • Обработка, маркировка, VAS
    Маркировка «Честный ЗНАК», переупаковка под требования ритейла, контроль качества, комплектация заказов.
    Для кого:
    Ритейл, дистрибьюторы, производители
  • СВХ на площадке
    Склад временного хранения непосредственно на узле. Предварительное декларирование. Выпуск за 24 часа
  • Кросс-докинг
    Перегрузка ЖД→АВТО в Костанае или партнёрских хабах. SLA 4 часа. ТС уходит в день прибытия. Без ночёвки.
    Для кого:
    Импортёры с жёстким графиком
  • Последняя миля (B2B)
    Доставка от узла М-5 до вашего предприятия. Покрытие: 500-700 км (Екб, Челяб, Тюмень, Пермь, Уфа). Окно ±4 часа.
    Для кого:
    Производства, РЦ, складские комплексы
🔴 Обсудить маршрут под ваш груз
  • 📈 Транзит через Казахстан
    2024: 34,6 млн т (+26% к 2023)
    2025: 36,9 млн т (+6,6%)

    Источник:
    kazlogistics.kz, inform.kz
  • 🧧 Китайский транзит
    2024: 15,4 млн т (+22%)
    Прогноз 2025: до 35 млн т

    Источник:
    rzd-partner.ru, baq.kz
  • 📦 Контейнеры (Средний коридор)
    2024: 4,5 млн т (+62% к 2023)
    2025: Контейнерные поезда Сиань-Актау: 300 в 2024 (×30 к 2023)
    Источник:
    railfreight.com, astanatimes.com
  • 🚧 Дефицит инфраструктуры
    Костанай: дефицит контейнеров, ограниченная пропускная способность станции
    Урал: нехватка ~300 000 м² качественных складов
    Источник:
    rail-news.kz, cre.ru
ПОЧЕМУ МЫ
Не «ещё один логист», а инфраструктурный партнёр.
4 аргумента, только факты и процессы:

  • Локация как преимущество
    Трасса М-5, км 148 — точка оптимального распределения на маршруте Китай → УрФО
    3 800 км вместо 9 500 км = экономия 30-40% на логистике
    .
  • Прозрачность вместо «чёрной дыры»
    Трек-портал с обновлением статуса каждые 4 часа.
    Push-уведомления на ключевых этапах.
    Интеграция с вашей 1С / TMS.
    Вы видите груз в реальном времени — не после звонка менеджеру.


  • Управление вариативностью, а не обещания
    Мы не гарантируем «таможню за 24 часа» как магию.
    Мы строим процесс:
    • Предварительное декларирование до прибытия
    • СВХ на площадке (без выезда в пост)
    • Pre-clearance desk: проверка документов и риск-скрининг
    • Буферная зона на 1-3 суток при сбоях

    Результат: сжимаем дисперсию времени.

  • Единая ответственность, а не 5 подрядчиков
    Один договор на всё плечо:
    • Ж/д до Костаная
    • Перегрузка ЖД→АВТО
    • Таможенное оформление
    • Кросс-докинг / хранение
    • Доставка «до двери» по Уралу

    Один контакт. Один счёт. Одна точка ответственности

Следите за прогрессом проекта
Подпишитесь на рассылку, чтобы получать еженедельные отчеты
о подготовке к запуску и эксклюзивные обновления для партнеров.
Made on
Tilda